Hơn 1,17 triệu lượt tăng ni, phật tử được tuyên truyền an toàn giao thông sau 3 năm phối hợp
Sáng 16/10, tại chùa Quán Sứ, Hà Nội, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) phối hợp với Giáo hội Phật giáo Việt Nam tổ chức Hội nghị tổng kết 3 năm thực hiện Kế hoạch phối hợp số 1830/KHPH-CSGT-GHPGVN giai đoạn 2023-2026 về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và vận động tăng ni, phật tử tham gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Tại hội nghị, hai bên ký kết kế hoạch phối hợp giai đoạn 2026-2030.
Theo báo cáo, sau 3 năm triển khai, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được thực hiện tại nhiều cơ sở Phật giáo trên cả nước. Lực lượng Cảnh sát giao thông đã phối hợp với các cấp Giáo hội tổ chức 6.549 buổi tuyên truyền, hướng dẫn kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho hơn 1,17 triệu lượt tăng ni, phật tử tại 4.136 cơ sở thờ tự. Cùng với đó, 209.658 người đã ký cam kết chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.
Một kết quả được ghi nhận là 716 mô hình bảo đảm trật tự, an toàn giao thông được xây dựng tại các cơ sở thờ tự. Việc tuyên truyền được gắn với sinh hoạt của tăng ni, phật tử, các khóa tu và những hoạt động Phật giáo có đông người tham gia. Nội dung tập trung vào những quy định thường gặp trong cuộc sống như chấp hành tín hiệu giao thông, đội mũ bảo hiểm, đi đúng phần đường, giữ khoảng cách an toàn và không sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện.
Tại hội nghị, hai bên ký kết kế hoạch phối hợp giai đoạn 2026-2030
Tại những cơ sở thờ tự thường xuyên có đông người đến lễ, nhất là trong các dịp lễ hội, lực lượng Cảnh sát giao thông phối hợp với Giáo hội, chính quyền và công an cơ sở khảo sát tình hình giao thông, xây dựng phương án phân luồng, hướng dẫn phương tiện và người dân. Một số điểm có nguy cơ ùn tắc, thiếu khu vực đỗ xe hoặc tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn được rà soát để có phương án xử lý.
Qua 3 năm thực hiện, chương trình cũng cho thấy việc triển khai giữa các địa phương chưa đồng đều. Một số nơi chưa duy trì thường xuyên hoạt động phối hợp, nội dung tuyên truyền còn đơn điệu, việc xây dựng và nhân rộng các mô hình hiệu quả chưa đạt yêu cầu. Đây là những vấn đề được đặt ra khi hai bên xây dựng chương trình cho giai đoạn tiếp theo.
Bước vào giai đoạn 2026-2030, Cục Cảnh sát giao thông và Giáo hội Phật giáo Việt Nam tiếp tục phối hợp tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông trong các cấp Giáo hội và tại các cơ sở thờ tự. Nội dung tuyên truyền được định hướng sát hơn với thực tế tham gia giao thông, trong đó chú trọng các kỹ năng phòng tránh tai nạn, nhận diện điểm mù của xe tải, xe container, giữ khoảng cách an toàn và xử lý các tình huống thường gặp trên đường.
Hai bên cũng tăng cường sử dụng hình ảnh, video và các nền tảng số trong tuyên truyền, nhất là đối với thanh thiếu niên và phật tử trẻ. Việc tuyên truyền trực tiếp tại các cơ sở Phật giáo tiếp tục được duy trì, gắn với các hoạt động sinh hoạt và sự kiện có đông người tham dự.
Theo kế hoạch phối hợp mới, đến năm 2030, phấn đấu 100% Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam cấp tỉnh duy trì chương trình phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông địa phương; 100% cơ sở thờ tự Phật giáo được tiếp cận tài liệu tuyên truyền về an toàn giao thông và tối thiểu 90% cơ sở tổ chức tuyên truyền hằng năm. Mỗi tỉnh, thành phố phấn đấu xây dựng ít nhất 3 mô hình “Chùa an toàn giao thông”. Các Học viện Phật giáo Việt Nam và trường Trung cấp Phật học tổ chức tuyên truyền pháp luật giao thông hằng năm.
Bên cạnh tuyên truyền, Cục Cảnh sát giao thông và Giáo hội Phật giáo Việt Nam tiếp tục phối hợp khảo sát, kiến nghị khắc phục những bất cập về hạ tầng, tổ chức giao thông tại khu vực cơ sở thờ tự; chủ động phương án phân luồng tại các lễ hội, sự kiện Phật giáo có đông người tham dự.
Từ những kết quả đã đạt được, chương trình phối hợp giai đoạn mới được triển khai với yêu cầu cụ thể hơn, trong đó chú trọng duy trì hoạt động tại cơ sở, nâng chất lượng các mô hình “Chùa an toàn giao thông” và đưa kỹ năng tham gia giao thông đến gần hơn với tăng ni, phật tử. Đây cũng là nội dung được hai bên xác định nhằm góp phần hạn chế vi phạm, tai nạn và ùn tắc giao thông tại những địa bàn, khu vực thường xuyên tập trung đông người.
