Đơn vị vận hành đường hầm qua eo biển măng-sơ cảnh báo sự cố phần mềm eu có thể làm chậm trễ việc kiểm tra sinh trắc học

Ngày 23 tháng 7 Getlink (GETP.PA), đơn vị vận hành đường hầm qua eo biển Măng-sơ (Channel Tunnel), hôm thứ Năm đã đưa ra cảnh báo rằng giai đoạn kiểm tra sinh trắc học thuộc hệ thống an ninh biên giới kỹ thuật số của Liên minh châu Âu dành cho hành khách đi xe hơi qua hầm có thể bị chậm trễ so với mốc thời gian hạn định là ngày 6 tháng 9 do các sự cố phần mềm

Yann Leriche, Giám đốc điều hành của Getlink, đơn vị vận hành đường hầm Eurotunnel, phát biểu trong buổi trình diễn Hệ thống Nhập/Xuất của Liên minh Châu Âu (EES) tại nhà ga Eurotunnel ở Folkestone, Anh

Giám đốc điều hành Yann Leriche cho biết thành tố sinh trắc học của Hệ thống Nhập/Xuất cảnh (EES) mới vẫn chưa được triển khai cho các phương tiện chở khách, đồng thời cảnh báo rằng phần mềm do cấp châu Âu cung cấp hiện vẫn chưa hoàn toàn ổn định.

Hệ thống mới của EU vốn đã chính thức đi vào hoạt động hoàn toàn trên khắp khu vực Schengen kể từ tháng 4 đã dấy lên nhiều lo ngại giữa các tập đoàn hàng không và giới chức Anh về nguy cơ gây gián đoạn giao thông trong các mùa cao điểm du lịch.

"Tôi sẽ không nói rằng chúng tôi hoàn toàn không gặp khó khăn gì, bởi vì có một vấn đề ảnh hưởng đến tất cả chúng tôi mà chưa có giải pháp rõ ràng ngay lập tức: đó là phần mềm do Liên minh châu Âu cung cấp," ông Leriche phát biểu với các phóng viên.

Getlink, đơn vị khai thác đường hầm qua eo biển Măng-sơ theo hợp đồng nhượng quyền kéo dài đến năm 2086, đã đầu tư 80 triệu euro (91 triệu USD) để chuẩn bị cho các nhà ga của mình đáp ứng hệ thống EES.

Theo ông Leriche, tình trạng xếp hàng chờ đợi tại đường hầm nhìn chung vẫn chỉ giới hạn trong khoảng một đến hai giờ, tốt hơn nhiều so với những đợt ùn tắc kéo dài hơn đáng kể được ghi nhận tại một số sân bay.

"Tất cả những thông tin tiêu cực này đặc biệt là từ phía truyền thông Anh, vì 80% du khách của chúng tôi là người Anh rốt cuộc tạo ra một ấn tượng xấu. Mặc dù trên thực tế, các vấn đề về cơ bản đều trong tầm kiểm soát nếu chúng tôi làm tốt công việc của mình."

Công ty có trụ sở tại Paris này cũng cho biết họ đã bắt đầu các thủ tục pháp lý liên quan đến việc Chính phủ Anh định giá lại thuế kinh doanh, khiến hóa đơn thuế hàng năm của công ty tăng gấp ba lần.

Ông Leriche cho biết công ty sẽ dành thời gian cho chính phủ mới của Anh đến cuối mùa hè để xem xét lại lập trường trước khi khởi động giai đoạn đầu tiên của một vụ kiện tụng chính thức.

Chủ sở hữu của Eurotunnel đã nâng dự báo lợi nhuận cả năm lên khoảng 835 triệu euro đến 870 triệu euro (so với mức 820 triệu euro đến 860 triệu euro trước đó), dựa trên giả định rằng việc triển khai hệ thống nhập cảnh mới sẽ chỉ gây ra những gián đoạn hạn chế.