Mỗi năm Nhật Bản thải ra 5000 xe điện hết vòng đời, do chưa có quy định quản lý nên việc chôn lấp trái phép diễn ra với số lượng lớn. Đến năm 2005, Luật Tái chế các loại xe điện thải loại ra đời, giúp giảm số lượng chôn lấp mỗi năm.

Tại một sự kiện trực tuyến, SES đã trình làng dòng pin xe điện mới mang tên Apollo với điện lượng 107 Ah và mật độ năng lượng 417 Wh/kg. So với pin lithium-ion thông thường được sử dụng rộng rãi trên xe điện, mật độ năng lượng của loại pin mới này cao hơn gấp 3 lần.