Tesla đang hỏi các doanh nghiệp liệu họ có muốn mua và vận hành đội xe Cybercab hay không

Tesla đã công bố một biểu mẫu vào thứ Năm dành cho các doanh nghiệp quan tâm đến việc mua đội xe Cybercab hoặc cung cấp cơ sở hạ tầng cho mạng lưới của hãng. Đây là dấu hiệu mới nhất cho thấy tham vọng của công ty đối với mẫu xe tự hành màu vàng ánh kim này không chỉ dừng lại ở việc trở thành một đơn vị vận hành robotaxi.

Nguồn ảnh: Tesla.

Biểu mẫu dành cho các bên quan tâm đến robotaxi, được công bố trước sự kiện Cybercab của công ty tại Austin, chưa phải bằng chứng chắc chắn rằng Tesla sẽ bán các phương tiện tự hành của mình cho các đơn vị vận hành bên thứ ba. Tuy nhiên, đây chắc chắn là một chỉ dấu cho thấy các kế hoạch dài hạn của công ty đang hướng tới đâu. Tesla muốn mở rộng quy mô và dường như không muốn thực hiện điều đó một mình.

CEO Tesla Elon Musk đã nhiều lần, trong nhiều năm, nói về việc xây dựng một đội xe robotaxi khổng lồ với chi phí thấp. Tuy nhiên, trong những ngày đầu, những kế hoạch đó tập trung vào các phương tiện Tesla thuộc sở hữu cá nhân. Ngay từ năm 2016, Musk đã công khai nói về một tương lai trong đó chủ sở hữu Tesla, được trang bị phần mềm tự lái, có thể kiếm tiền bằng cách cho thuê phương tiện của mình. Ông duy trì ý tưởng về mạng lưới Tesla trong nhiều năm, đồng thời lưu ý tại Ngày Tự hành của công ty vào năm 2019 rằng chủ xe có thể đưa các phương tiện tự hành của mình vào ứng dụng chia sẻ chuyến đi, tương tự mô hình kinh doanh của Uber.

“Tôi cảm thấy rất tự tin khi dự đoán rằng sẽ có robotaxi tự hành của Tesla vào năm tới không phải ở tất cả các khu vực pháp lý, bởi chúng tôi sẽ không được cơ quan quản lý phê duyệt ở mọi nơi”, Musk nói vào năm 2020.

Tầm nhìn đó chưa bao giờ trở thành hiện thực. Thay vào đó, công ty tập trung vào việc thử nghiệm và hiện vận hành đội xe robotaxi của riêng mình ban đầu là các mẫu Tesla Model Y và hiện là Cybercab được phát triển chuyên biệt cho mục đích này.

Cho đến nay, Tesla dường như cam kết duy trì hoạt động kinh doanh robotaxi trong nội bộ. Biểu mẫu dành cho các bên quan tâm, trong đó có dòng chữ “giúp chúng tôi xây dựng mạng lưới robotaxi”, cho thấy công ty nhìn thấy tiềm năng và lợi nhuận trong việc mở rộng phạm vi để bao gồm cả các doanh nghiệp bên thứ ba.

Tuy nhiên, mô hình này sẽ vận hành như thế nào vẫn chưa được xác định. Công ty yêu cầu các bên quan tâm lựa chọn một trong một số phương án có thể, bao gồm mua đội xe Cybercab, các trung tâm di chuyển và cơ sở hạ tầng, hợp tác tổ chức sự kiện và “khác”.

Ngày càng có nhiều công ty tham gia vào lĩnh vực quản lý đội xe robotaxi. Chẳng hạn, Moove, một startup fintech châu Phi ban đầu tập trung vào hoạt động tài trợ phương tiện cho các tài xế dịch vụ gọi xe, đang mở rộng sang lĩnh vực quản lý đội xe tự hành. Startup này đã huy động 250 triệu USD vào tháng trước với mức định giá 2,1 tỷ USD, hiện là đơn vị vận hành đội xe cho Waymo tại Phoenix, Miami và Las Vegas, đồng thời sẽ hoạt động tại London trong tương lai. Công ty không sở hữu các phương tiện Waymo, nhưng CEO của Moove nói với TechCrunch rằng họ có kế hoạch sở hữu.

Các công ty quản lý đội xe tự hành khác mà Uber đã hợp tác trong nỗ lực sở hữu một phần thị trường robotaxi bao gồm Avomo và New Horizon, cùng những tập đoàn cho thuê xe truyền thống lớn hơn như Avis và Hertz.

Động thái Tesla mở rộng chào đón các đơn vị vận hành đội xe có thể khuyến khích nhiều doanh nghiệp nhỏ hơn tham gia thị trường giúp công ty nhanh chóng phủ kín các thị trường hơn.