Apple dừng hợp tác với BYD, bỏ dở phát triển dự án ô tô điện

Apple vừa kết thúc mối hợp tác với BYD trong việc phát triển công nghệ pin lithium cho dự án ô tô điện của mình, dù đây từng là dấu hiệu cho thấy sự nghiêm túc của Táo khuyết trong lĩnh vực này.

Mối quan hệ này không chỉ phản ánh quyết tâm của Apple trong việc thâm nhập vào lĩnh vực ô tô điện, mà còn cho thấy sự nghiêm túc của họ trong nỗ lực sản xuất một chiếc ô tô điện mang thương hiệu Táo khuyết. Tuy nhiên, dự án đã không đạt được những kết quả khả quan và cuối cùng bị hủy bỏ.

Bên cạnh việc phát triển ô tô điện, Apple và BYD đã cùng nhau xây dựng một hệ thống pin lithium iron phosphate. Công nghệ này được thiết kế nhằm mở rộng phạm vi hoạt động và tăng cường tính an toàn cho xe điện, so với các giải pháp pin truyền thống thông thường. Hệ thống pin này được xem là một bước tiến lớn trong nỗ lực phát triển tài sản trí tuệ liên quan đến năng lượng tái tạo cho ô tô.

 Apple dừng hợp tác với công ty sản xuất xe điện BYD, bỏ dở phát triển dự án ô tô điện

Trong suốt thập kỷ qua, Apple đã đầu tư khoảng 1 tỷ USD mỗi năm vào dự án này, điều này cho thấy họ đã rất nghiêm túc trong việc phát triển công nghệ pin. Theo SCMP, những công nghệ được phát triển trong quan hệ đối tác này đã được tùy chỉnh đặc biệt để phù hợp với các phương tiện của Apple. Kỹ sư của Apple đã góp mặt trong việc phát triển công nghệ pin tiên tiến, đồng thời tiến hành quản lý nhiệt lượng để tối ưu hóa hiệu suất sử dụng.

Phía BYD tập trung vào quá trình sản xuất và hoàn thiện các thành phần của pin lithium iron phosphate. Tình hình hiện tại, toàn bộ dòng xe của BYD đã được trang bị hệ thống Blade, một công nghệ pin mang tính cách mạng mà nhiều người tham gia phát triển cho biết đã được lấy cảm hứng từ các thiết kế của Apple.

Điều đáng chú ý là sự hợp tác giữa hai công ty được dẫn dắt bởi Alexander Hitzinger, cựu giám đốc điều hành cấp cao của Volkswagen và Porsche. Với kinh nghiệm từ những gã khổng lồ trong ngành ô tô, Hitzinger đã giám sát thiết kế sản phẩm cho dự án ô tô của Apple từ năm 2016 đến 2019, tạo ra một nền tảng chắc chắn cho nỗ lực này. Không chỉ dừng lại ở đó, Apple còn chiêu mộ Mujeeb Ijaz, một cựu quản lý tại A123 Systems, một công ty khởi nghiệp nổi bật trong lĩnh vực pin.

Dù đã hợp tác trong thời gian dài với BYD, Apple cuối cùng đã quyết định rút lui khỏi mối quan hệ này và đã cân nhắc các lựa chọn khác từ các nhà sản xuất pin khác. Dự án chế tạo xe hơi của họ đã phải chịu nhiều chậm trễ và gặp phải thử thách lớn, dẫn đến quyết định hủy bỏ.

Mặc dù việc từ bỏ dự án xe điện bị coi là một thất bại hiếm hoi của Apple, công ty không hoàn toàn trắng tay. Những nỗ lực trong suốt thập kỷ qua đã mang lại một số lợi ích đáng kể, giúp Apple thu thập nhiều kiến thức về pin, cũng như thúc đẩy sự phát triển của các sản phẩm như kính Vision Pro và bộ xử lý AI Neural Engine hiện có trên nhiều thiết bị của hãng. Hơn thế, công trình này cũng đặt nền tảng cho những bước tiến mới trong nghiên cứu robot, cho thấy rằng nỗ lực của Apple không hoàn toàn là lãng phí, mà là những viên gạch đầu tiên trong một bức tranh lớn hơn về tương lai công nghệ.

Dù hành trình phát triển ô tô điện của Apple tạm thời dừng lại, nhưng những kinh nghiệm và công nghệ thu được từ dự án hợp tác với BYD sẽ tiếp tục định hình hướng đi và các sản phẩm tiếp theo của công ty. Với triết lý "Think Different", Apple chắc chắn sẽ không dừng lại ở những thất bại, mà sẽ tiếp tục khám phá những khả năng mới trong các lĩnh vực công nghệ tiên tiến.