Giấc mơ ô tô bay cất cánh khi công ty liên kết với Xpeng, Aridge, huy động 200 triệu USD

Nguồn vốn mới được rót vào khi công ty tăng tốc sản xuất mẫu Land Aircraft Carrier và hướng tới việc giao xe thương mại.

Nguyên mẫu phương tiện bay của Aridge trong một chuyến bay thử nghiệm.

Aridge, nhà phát triển ô tô bay được hậu thuẫn bởi hãng xe điện Trung Quốc Xpeng, đã huy động gần 200 triệu USD trong vòng gọi vốn mới khi chuẩn bị cho khả năng IPO tại Hồng Kông trong năm nay.

Các nhà đầu tư hiện hữu gồm GL Ventures – nhánh đầu tư mạo hiểm của Hillhouse Investment – và HongShan cũng tham gia vòng gọi vốn mới nhất, theo thông báo được công bố hôm thứ Sáu.

Khoản huy động này nâng tổng vốn cổ phần của Aridge lên khoảng 1 tỷ USD, trở thành quỹ tài trợ lớn nhất dành cho một công ty phát triển ô tô bay tại châu Á.

Dòng vốn mới được rót vào khi công ty đang đẩy nhanh kế hoạch thương mại hóa sản phẩm và niêm yết công khai.

Aridge – trước đây có tên là AeroHT – đã bí mật nộp hồ sơ IPO lên Hong Kong Stock Exchange, đồng thời chỉ định JPMorgan Chase và Morgan Stanley làm đơn vị bảo lãnh phát hành, theo báo cáo của South China Morning Post hồi tháng 1, trích dẫn hai nguồn tin am hiểu vấn đề. Báo cáo cho biết thương vụ IPO có thể diễn ra ngay trong năm nay.

Song song với đó, công ty cũng đang tăng công suất sản xuất.

Tháng 9, Aridge đã hoàn thành một nhà máy sản xuất rộng 120.000 m² tại Guangzhou, tỉnh Guangdong. Cơ sở này sẽ hỗ trợ sản xuất quy mô lớn mẫu xe đầu tiên của hãng – Land Aircraft Carrier, một phương tiện sáu bánh được trang bị drone chở khách có thể tách rời.

Xe bay Xpeng X2 được trưng bày tại Triển lãm ô tô quốc tế Gaikindo Indonesia ở Tangerang, Banten, Indonesia vào năm 2025. Ảnh: Shutterstock

Công ty cho biết đã nhận được hơn 7.000 đơn đặt hàng cho mẫu xe này, dự kiến bắt đầu giao trong năm nay, theo hãng truyền thông Trung Quốc Shanghai Securities News. Trước đó Aridge cho biết mục tiêu định giá xe dưới 2 triệu nhân dân tệ (286.640 USD).

Aridge cũng đang phát triển mẫu A868, một phương tiện bay có thể di chuyển hơn 500 km, đạt tốc độ trên 360 km/h và bay liên tục hơn hai giờ. Một nguyên mẫu đã hoàn thành chuyến bay thử đầu tiên vào tháng 11, dù công ty chưa công bố thời điểm sản xuất thương mại.

Những bước tiến này diễn ra khi Bắc Kinh đang thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của cái gọi là “nền kinh tế tầm thấp”, bao gồm drone, taxi bay và các công nghệ di chuyển trên không khác.

Trong kế hoạch 5 năm lần thứ 15 của Trung Quốc, được thông qua tuần này bởi National People's Congress, các nhà hoạch định chính sách cam kết “thúc đẩy sự phát triển lành mạnh và có trật tự của nền kinh tế tầm thấp” và “tích cực mở rộng tiêu dùng ở tầm thấp”.

Đồng sáng lập kiêm CEO của Xpeng là He Xiaopeng, cũng là đại biểu Quốc hội NPC, đã kêu gọi phân loại thuế rõ ràng hơn cho ô tô bay, cùng với các ưu đãi thuế theo từng giai đoạn và hỗ trợ chính sách nhằm giảm chi phí nghiên cứu, sản xuất và kích thích nhu cầu của người tiêu dùng.