“Dựng tóc gáy” với màn rượt đuổi giữa Audi A8 và hai quái xế
13:35, 08/11/2013
Đó là cảm nhận của bất cứ ai xem đoạn clip cuộc rượt đuổi ở tốc độ cao giữa siêu xe Audi A8 và hai “quái xế” chủ nhân hai chiếc “siêu moto” Kawasaki ZX-10R và Suzuki GSX-R.
XHTT xin cập nhật qua về công nghệ và kỹ thuật của 3 chiếc “siêu xe” nói trên để các bạn tiện theo dõi.
Cùng xếp ngang hàng với BMW series 7 và Mercedes S-class về đẳng cấp và phẩm chất, A8 là dòng xe sang trọng nhất của Audi. Động cơ dung tích là 3.7 lít 8 xi-lanh. Với hệ thống phun nhiên liệu cải tiến, A8 có thể tạo ra sức mạnh lên tới 281 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô - men xoắn cực đại là 360 Nm. Động cơ mới nhẹ hơn đã khiến trọng lượng của A8 chỉ 1.845 kg và nó mất hơn 8 giây để đạt đến vận tốc 100Km/h.
Kawasaki ZX-10R sở hữu khối động cơ 4 thì I4, 16 van ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu đa điểm DFI, dung tích 998cc, chính điều này khiến Ninja ZX-10R còn có tên gọi là Ninja 1000. Xe có hệ thống làm mát bằng nhiên liệu chất lỏng, trục cam đôi DOHC và hộp số 6 cấp. Ninja ZX-10R có công suất tối đa 179,1 mã lực tại vòng tua 11.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 112Nm tại vòng đua 11.500 vòng/phút nhưng khi điều chỉnh bộ lọc gió thì xe có thể đạt công suất tối đa 188 mã lực. Xe đạt tốc độ tối đa gần 300km/h.
Suzuki GSX-R là một trong những dòng môtô phân khối lớn phân khúc xe thể thao thành công nhất hiện nay của hãng với hơn 1 triệu chiếc đã được bán ra trên toàn thế giới. Sức mạnh GSX-R1000 đến từ khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 999 phân khối có công suất cực đại 191 mã lực và mô-men xoắn cực đại 120 Nm. Hệ thống phun xăng điện tử cùng hộp số 6 cấp. Một số công nghệ liên quan đến động cơ như chất liệu của xi-lanh, hệ thống điều khiển bướm ga, chế độ vận hành động cơ của những chiếc xe trên đường đua motoGP được nhà sản xuất xe Nhật Bản áp dụng trên Suzuki GSX-R1000 2013 One Millionth.
Huy Hoàng
