Từ bỏ giấc mơ sản xuất ô tô, Apple xoay trục đưa phần mềm "bám rễ" vào dòng xe điện tỷ đô của Ford

Google nên hết sức dè chừng.

Apple Maps được hiển thị đang chạy trên bảng điều khiển CarPlay. Hình ảnh bởi Apple.

Apple đã xác nhận vào thứ Năm (ngày 23 tháng 7) rằng hãng sẽ đưa ứng dụng Bản đồ (Maps) trực tiếp lên ô tô, hoạt động độc lập với CarPlay, khởi đầu với mẫu xe bán tải điện sắp ra mắt của Ford. Mẫu xe điện trị giá 30.000 USD (khoảng 765 triệu VNĐ) của nhà sản xuất ô tô này, dự kiến trình làng vào năm 2027, sẽ chạy trực tiếp bộ công cụ MapKit for Automotive mới của Apple (được tích hợp sẵn), ngay cả khi CarPlay và chiếc iPhone mà nó phụ thuộc vào vẫn tiếp tục được hỗ trợ.

Những gì Apple và Ford vừa công bố

Apple và Ford đã thông báo vào thứ Năm rằng Apple Maps sẽ cung cấp sức mạnh điều hướng trên Nền tảng Phương tiện Điện Đa dụng (Universal Electric Vehicle Platform) sắp tới của Ford, được áp dụng trên mẫu xe điện giá 30.000 USD (khoảng 765 triệu VNĐ) dự kiến ra mắt vào năm 2027. Đây là thỏa thuận đầu tiên của Apple nhằm chạy ứng dụng Maps trực tiếp trên các hệ thống nội bộ của ô tô, sử dụng một bộ công cụ mới có tên là MapKit for Automotive.

Thay vì phản chiếu màn hình iPhone, hệ thống sẽ chạy trực tiếp trên các màn hình hiển thị riêng của Ford, đi kèm khả năng chỉ đường bằng ngôn ngữ tự nhiên, cập nhật tình trạng giao thông theo thời gian thực và định tuyến dành riêng cho xe điện có tích hợp các trạm sạc. Ford là nhà sản xuất ô tô đầu tiên sử dụng bộ công cụ phát triển phần mềm (SDK) mới này.

"Apple Maps mang đến trải nghiệm bản đồ tốt nhất thế giới và chúng tôi rất vui mừng được đưa sức mạnh công nghệ điều hướng của Maps lên Nền tảng Phương tiện Điện Đa dụng đầy sáng tạo của Ford." Ông Eddy Cue, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách Dịch vụ và Sức khỏe của Apple, Apple Newsroom chia sẻ, 23/07/2026.

Lý do chọn Ford và ý nghĩa đối với Google

Phóng viên chủ lực mảng Apple của Bloomberg, Mark Gurman, trong ấn bản mới nhất của bản tin Power On (yêu cầu đăng ký để xem), nhận định rằng Ford là đối tác đầu tiên vô cùng hợp lý của Apple vì nhiều lý do vượt ra ngoài vấn đề thời điểm. Khác với CarPlay, vốn cho đến nay mới chỉ tiếp cận được Aston Martin, Ford là một thương hiệu đại chúng mang đậm chất Mỹ, và Giám đốc điều hành Jim Farley vẫn luôn công khai ủng hộ Apple ngay cả khi các đối thủ khác đang tìm cách loại bỏ CarPlay.

Gurman cũng ghi nhận Doug Field và Peter Stern, hai cựu giám đốc cấp cao của Apple, những người sau này chuyển sang làm việc tại Ford, chính là "cầu nối" cho sự hợp tác này.

Động thái này đồng thời cũng giáng một đòn mạnh vào "sân nhà" của Google. Các mẫu xe điện hiện tại của Ford, điển hình như Mustang Mach-E, đang phụ thuộc vào Android Auto và Google Maps, vì vậy thỏa thuận này đã mang đến cho Google một đối thủ cạnh tranh thực sự đầu tiên trên bảng điều khiển ô tô trong suốt nhiều năm qua.

Ý nghĩa đối với những người đang lái hoặc có ý định mua xe điện Ford

Hiện tại, sự thay đổi này mới chỉ áp dụng cho mẫu xe bán tải UEV trị giá 30.000 USD (khoảng 765 triệu VNĐ) chưa ra mắt của Ford, vì vậy sẽ không có bất kỳ xáo trộn nào đối với các mẫu xe điện Ford đang lăn bánh trên đường. Khi mẫu xe mới trình làng vào năm 2027, CarPlay vẫn sẽ được hỗ trợ đầy đủ, do đó các chủ sở hữu sẽ không phải đắn đo lựa chọn giữa việc dùng iPhone hay Android để có được tính năng này.

Việc Apple có mở rộng thỏa thuận này sang các nhà sản xuất ô tô khác hay không vẫn còn là một câu hỏi ngỏ, và Gurman kỳ vọng sẽ có thêm nhiều đối tác nối gót.

Góc nhìn của người viết: Apple đã chọn một đối tác thông minh và không hào nhoáng

Tôi thích bước đi này chính bởi vì Ford không quá hào nhoáng. Khách hàng của Aston Martin sẽ không bao giờ có thể tạo ra sức bật lớn cho việc phổ cập Apple Maps, nhưng một mẫu xe điện 30.000 USD hướng đến những người tiêu dùng đại chúng thực sự có thể làm được điều đó.

Việc Apple không còn theo đuổi tham vọng tự sản xuất ô tô riêng đã giải phóng công ty, cho phép họ nhúng phần mềm của mình vào mọi nơi, và tôi thực sự rất mong chờ sự mở rộng vượt ra ngoài phạm vi của Ford trong tương lai.