Bước tiến mới của siêu tiêm kích thế hệ sáu: Nhật Bản ấn định trung tâm lắp ráp quốc gia

10:02, 27/07/2026

Nhật Bản đã lựa chọn được địa điểm sản xuất sẽ trở thành trung tâm lắp ráp quốc gia cho dòng máy bay tiêm kích thế hệ mới thuộc Chương trình Không chiến Toàn cầu (GCAP).

Hình ảnh về khả năng xuất hiện của máy bay chiến đấu tương lai theo chương trình GCAP. Nguồn: Mitsubishi.

Trang 47news đã đưa tin về sự kiện này.

Quá trình lắp ráp sẽ diễn ra tại Nhà máy Komaki South của Mitsubishi Heavy Industries ở tỉnh Aichi.

Cơ sở đặt tại Toyoyama này được kỳ vọng sẽ trở thành địa điểm sản xuất chính của Nhật Bản. Sự phân chia công việc cuối cùng giữa ba quốc gia hiện vẫn chưa được thống nhất, do đó một số công đoạn lắp ráp cũng có thể được thực hiện tại các trung tâm sản xuất ở Vương quốc Anh và Ý.

Komaki South có bề dày kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất máy bay chiến đấu. Nhà máy này từng thực hiện công đoạn lắp ráp cuối cùng cho các tiêm kích F-35A được bàn giao cho Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản.


Máy bay chiến đấu GCAP tại Triển lãm Hàng không Farnborough. Ngày 21 tháng 7 năm 2026. Ảnh: GCAP.

Cơ sở sản xuất hiện có cùng đội ngũ lao động tay nghề cao đã trở thành những lý lẽ then chốt giúp cơ sở này được lựa chọn. Các kỹ sư người Anh hiện đã làm việc tại nhà máy của Nhật Bản, nơi họ đang hợp tác cùng các chuyên gia MHI để thiết kế những bộ phận riêng lẻ của chiếc tiêm kích tương lai.

Trong khuôn khổ GCAP, mỗi quốc gia đối tác đều đang thiết lập trung tâm phát triển của riêng mình. Nhật Bản dự kiến sẽ ra mắt trung tâm của họ vào cuối năm nay, trong khi trung tâm của Anh sẽ hoạt động tại Warton và trung tâm của Ý được đặt tại Turin.


Lắp ráp Combat Air Demonstrator để thử nghiệm các công nghệ sẽ được sử dụng trên máy bay chiến đấu GCAP. Ảnh: BAE Systems Air.

BAE Systems cho biết khoảng một nửa mẫu máy bay trình diễn tiêm kích thế hệ sáu Tempest đã được lắp ráp. Các kỹ sư đã phát triển hơn 11.500 bộ phận, chiếm khoảng 90% khối lượng của chiếc máy bay tương lai. Các công ty Anh nằm trong chuỗi cung ứng quốc gia đang sản xuất một tỷ lệ đáng kể các bộ phận này.

Bên cạnh bản thân chiếc máy bay, các quốc gia còn phải đối mặt với nhiệm vụ phát triển các bộ phận riêng biệt, bao gồm cả động cơ. BAE Systems dự kiến sẽ trang bị cho mẫu máy bay trình diễn động cơ phản lực Orpheus, vốn được các kỹ sư tạo ra dựa trên nền tảng động cơ EJ200 đang được lắp đặt trên tiêm kích Typhoon.


Radar trên máy bay cho chiến đấu cơ tương lai với mảng quét điện tử chủ động do Toshiba phát triển. Ảnh: Toshiba.

Hoạt động nghiên cứu động cơ máy bay GCAP tương lai cũng đang được tiến hành tại Nhật Bản, nơi các chuyên gia đang sử dụng động cơ XF-9 do IHI phát triển để đánh giá hiệu suất cũng như các ứng dụng khả thi cho dòng máy bay mới.

Toshiba chịu trách nhiệm về thành phần radar và đã giới thiệu một hệ thống radar mới.

Nhật Bản đang đảm nhận một trong những vai trò dẫn dắt của chương trình GCAP. Vào cuối tháng 12 năm 2024, Nhật Bản đã đảm nhận trách nhiệm thiết kế khung thân máy bay bằng cách sử dụng các công nghệ tiên tiến của mình.


Động cơ tuabin quạt XF-9 do IHI phát triển. Ảnh: IHI.

Theo Bộ Quốc phòng Nhật Bản, quốc gia này sẽ áp dụng các công nghệ vật liệu composite tiên tiến giúp giảm trọng lượng kết cấu và cải thiện khả năng tàng hình trước radar.

Vương quốc Anh chịu trách nhiệm phát triển hệ thống điện tử hàng không và các hệ thống điện tử khác, trong khi Ý tập trung vào các hệ thống điều khiển bay. Nhật Bản cũng đang tham gia vào những lĩnh vực này.

Chương trình GCAP đặt mục tiêu chế tạo một dòng tiêm kích thế hệ sáu được thiết kế để hoạt động song hành cùng các máy bay như F-35. Nó sẽ sử dụng các công nghệ tiên tiến về tự chủ, trí tuệ nhân tạo, hệ thống không người lái và cảm biến thế hệ tiếp theo.

Sản phẩm phát triển mới nhất này của công ty đa quốc gia Edgewing được hoạch định như một phương án thay thế cho dòng Eurofighter Typhoon đang phục vụ trong biên chế của Vương quốc Anh và Ý, cũng như mẫu Mitsubishi F-2 tại Nhật Bản.

Vào ngày 3 tháng 7 năm nay, 4,6 tỷ bảng Anh (khoảng 6,1 tỷ USD, xấp xỉ 160.500 tỷ VNĐ) đã được phân bổ cho dự án như một phần của bản hợp đồng kéo dài 18 tháng.4